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挂车悬架作为挂车配件之一起着怎样的作用

时间:2019-09-22 11:43
挂车配件悬架后悬为非独立挂车配件悬架。前悬掖力式惯容器的金屑螺旋管内径为6M,螺旋直径为180M,螺距为8M,螺旋管田数为16圈,减振器缸筒内径为46.4一,油液密度为1删kym:。后悬液力式惯容器的螺旋管圈效为20圈,其余各参数与前悬惯容器相同。
挂车配件悬架采用原车弹簧,其中前挂车配件悬架为扭杆弹露,后挂车配件悬架为钢板弹簧,并研制了惯容器与减振器一体液力式惯容器装置,替换原车城振器。该掖力式惯容器装量由单简减振器、金属螺旋管和氮气罐依次串联组成。活塞驱动油蔽在金屈螺旋瞥中高速旋转时、各田紧并的金属管中的油掖相当于一个空心圆柱液体飞轮,能够产生较大的惯性,形成惯容器。单简减振器与金屑螺旋管串联实现了惯容器与阻尼器的串联关系。外置氮气曝主要用来驱动油液回记,同时tLS因活塞杆进出及油温变化引起的袖液体积的变化。
以上就是挂车悬架的相关信息,希望对您有帮助!


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